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Listing 0 of 20 1965 Ford Mustang 4,7Liter V8 Coupé Automatik-mega Sound

1966 Ford Mustang Cabriolet 351cui V8 285 PS beeindruckender Zustand

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1966 Ford Mustang Cabriolet 351cui V8 285 PS beeindruckender Zustand - photo 1
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31.520 €Rest payment
Change rate

Detailed information about Ford Mustang

First registration:
07/1966
Power:
209 kW / 284 PS
Odometer:
99.853 km
Engine:
5751 cm 3 (8 Cyl.)
Body type:
Convertible
Doors:
2
Fuel type:
Gasoline | Super, Super Plus
Number of seats:
4
Transmission:
4-gear Automatic
Exterior:
Red
Stock:
0908RCG
Interior:
Schwarz | Other
Vehicle inspection:
05/2022 (NEW)
Emissions inspection:
NEW
Previous owners:
-

Options

Security & Environment: Disc brake, Rear wheel drive
Convertible: Verdeckbetätigung elektro-hydraulisch
Extras: Non-smoker vehicle
Interior: Power Assisted Steering, Lenkrad (Holz)

Vehicle description

Einsteigen, losfahren, Spaß haben, glücklich sein.

Rheingold Classics ist mit weit über 100 tollen Classic Cars Ihr spezialisierter Partner für US-Cars der 60er, Mercedes der 50er bis 80er und britische Roadster der 60er und 70er Jahre. Wir lieben schöne und authentische Fahrzeuge, die sich in einem ehrlichen und guten Zustand befinden. Alle unserer Glücksbringer haben etwas gemeinsam: Gesunde Karosse, eine grundsolide Substanz, gute Technik und einen fairen Preis.

Wir sind Ihr kompetenter Full-Service-Partner für Handel, Import, Reparatur, Wartung, Ersatzteilservice, Storage und Instandhaltung. Jedes Fahrzeug durchläuft in einem standardisierten Prozess die unterschiedlichen Stationen und Prüfungen in der jeweiligen  Fachwerkstatt, in der unsere sehr erfahrenen Spezialisten kompetent und liebevoll Hand anlegen.

1966 Ford Mustang Cabriolet 351cui V8 echte 285PS hervorragender Zustand

Rheingold Classics bietet auf diesem Wege dieses absolut hervorragende Ford Mustang Cabriolet - Restomod - zum Verkauf an. 
Ursprünglich hatte das Cabrio das Werk in Kalifornien als A Code mit dem 289cui V8 Motor und 225PS verlassen. Man hatte sich im Zuge einer Restauration für einen Komplettumbau entschieden. Unter der Haube sitzt nun ein 351cui Windsor V8 Motor mit einer echten Leistung an der Hinterachse von 285 PS, Dyno getestet. Das ist schon eine beeindruckende Leistung und in einem leichten Mustang eine Wucht. Um der Leistung standzuhalten, entschied man sich außerdem dazu, ein AOD Automatikgetriebe (4 Gang) zu verbauen. Wir haben in unserer eigenen Werkstatt das Getriebe durch ein nagelneues ersetzt und das Differential überholen lassen. Eine Servolenkung sowie Scheibenbremsen vorne und ein hydraulisches Stoffverdeck machen die hervorragende Ausstattung komplett. Von außen schaut das Cabriolet ziemlich original aus, auch die Innenausstattung ist originalgetreu gehalten, unter der Haube jedoch High Performance Teile ohne Ende. Ein verbautes Mustang II Fahrwerk, hinten mit einstellbarem Federweg, sorgt für beste Fahreigenschaften.
Wir haben diesen Mustang inzwischen einige Male auf deutschen Straßen bewegt: das Auto hängt ungemein gut am Gas, brachiale, aber dennoch gut beherrschbare Gewalt, sobald das Gaspedal ein wenig gedrückt wird. Das von uns eingebaute negelneue AOD-Getriebe liefert exakt die richtigen Schaltpunkte und das Fahrwerk hält, was es verspricht. Der Federweg vorn mag einigen ein wenig zu kurz sein, aber die Perfomance ist gigantisch. Das Beschleunigen aus der Kurve heraus erfordert Beherrschung: nur zu leicht läßt sich ein sauberer power slide hinlegen.
Kurz: das Fahrvergnügen ist gigantisch und einmalig. Dazu liefert die GT Abgasanlage ein netten V8 Klang....einfach wunderbar. 
Ein Traum von Mustang, das keine Wünsche offen lässt. Angenehmes cruisen ist hier genauso möglich, wie auch eine etwas sportlichere Fahrweise. Sie entscheiden das für sich, jedenfalls handelt es sich bei diesem Pony um keine Enttäuschung, ansehen lohnt sich. 

Die Highlights im Überblick:

- 1966 Ford Mustang Cabriolet
- A Code, V8 ab Werk
- hervorragende und überdurchschnittlich gute Lackierung
- top gepflegte Innenausstattung
- Stoffverdeck
- restaurierter top Zustand
- nagelneues Getriebe
- frisch überholte Hinterachse

Sonderausstattung:

- 351cui V8 Motor mit echten 285PS
- High Performance Teile
- auslackierter Motorraum
- Aluminiumkühler
- Aluminiumköpfe
- Edelbrock Ansaugbrücke
- Edelbrock Vergaser
- Fächerkrümmer
- polierte Ventildeckel
- Chromluftfilter
- neues AOD Automatikgetriebe 4 Gang
- Scheibenbremsen vorne
- Servolenkung
- hydraulisches Stoffverdeck
- einstellbares Mustang II Fahrwerk
- American Racing Felgen
- GT350 Fiberglass Haube mit Hutze
- GT Abgasanlage
- Shelby Streifen einlackiert
- Mittelkonsole
- Holzlenkrad
- Sicherheitsgurte vorne

Unsere Premium-Cars sind bereits inklusive:
- Check, Service, Wartung durch unsere Fachwerkstatt

- alle für die EU-Zulassung relevanten Reparaturen und Umbauten

- Datenblätter, Vollabnahme, H-Kennzeichen, Kurz-Gutachten, TÜV

- professionelle Lackaufbereitung

- Optimierungen an Innen-, Motor- und Kofferraum
 
Come in, Drive out
Besichtigungen, Probefahrten, Unterbodencheck (Hebebühne im Showroom vorhanden) nach vorheriger Terminabsprache möglich.
Das Rheingold Classics Team freut sich auf Ihre Anfrage.
 
*Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns*
 
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Rheingold Classics
Address Rolandsecker Weg 30, 53619 Rheinbreitbach, Deutschland
Phone +49 (0) 1520 8638621
E-mail info@rheingold-classics.de
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Sa: 10:00 - 14:00 Uhr
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1966 Ford Mustang Cabriolet 351cui V8 285 PS beeindruckender Zustand

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Mercedes Benz R107 (C107)

The Mercedes Benz R107 (also known as the C107) was a luxury grand touring vehicle produced between 1971 and 1989. These units were sold under various model numbers during their presence within the market. They were sold under the SL (R107) and SLC (C107) model names as the 280 SL, 280 SLC, Mercedes 300 SL, 350SL, 350SLC, Mercedes 380SL, 420SL, Mercedes 450SL, 450SLC, 500SL and 560 SL.

The R107/SL was a 2-seat car with a detachable roof. The C107/SLC was a 4-seat car with a fixed roof and an optional sliding steel sunroof.

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